Dhawaanahan, qiimaha cuntada iyo tamarta ayaa sii kordhayay sababo la xiriira sicir bararka, mushaharkuna ma uusan sii socon. Tani waxay keentay mowjado dibadbaxyo ah iyo shaqo joojin ay sameeyeen darawallada dekedaha, diyaaradaha, tareenada, iyo gawaarida xamuulka qaada ee adduunka oo dhan. Qalalaasaha siyaasadeed ee ka jira dalal kala duwan ayaa ka sii daray silsiladaha sahayda.
Dhinac waxaa ku yaal dekadda oo dhan, dhinaca kalena waxaa ku yaal shaqaalaha dekadda, tareenada, iyo gaadiidka oo ka mudaaharaadaya shaqo joojin ay ku dalbanayaan mushahar. Marka la eego burburka labanlaabka ah, jadwalka rarista iyo waqtiga keenista ayaa laga yaabaa inay dib u dhacaan.
1. Wakiillo ka kala socda Bangladesh oo dhan ayaa shaqo joojin sameeyay
Laga bilaabo Juun 28, wakiilada Kastamka iyo Xamuulka (C&F) ee ku baahsan Bangladesh waxay shaqo joojin sameyn doonaan 48 saacadood si ay u fuliyaan dalabaadkooda, oo ay ku jiraan isbeddelada lagu sameeyay xeerarka shatiga-2020.
Wakiilladu waxay sidoo kale sameeyeen shaqo joojin hal maalin ah oo la mid ah Juun 7, iyagoo joojiyay howlaha nadiifinta kastamka iyo rarista dhammaan dekedaha badda, dhulka iyo webiyada ee dalka iyagoo wata dalabyo isku mid ah, halka Juun 13 ay fayl u gudbiyeen Guddiga Canshuuraha Qaranka. Warqad ay ku codsanayaan in wax laga beddelo qaybo ka mid ah shatiga iyo xeerarka kale.
2. Shaqo joojin ka dhacday dekedda Jarmalka
Kumanaan shaqaale ah oo ka howlgala dhowr dekedood oo Jarmal ah ayaa shaqo joojin sameeyay, taasoo sii kordhinaysa ciriiriga dekedaha. Ururka shaqaalaha dekedaha ee Jarmalka, oo matalaya qiyaastii 12,000 oo shaqaale ah oo ka howlgala dekedaha Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven iyo Hamburg, ayaa sheegay in 4,000 oo shaqaale ah ay ka qayb qaateen dibadbaxa ka dhacay Hamburg. Hawlgallada dhammaan dekedaha waa la joojiyay.

Maersk waxay sidoo kale ogeysiiska ku sheegtay inay si toos ah u saameyn doonto hawlgalladeeda dekedaha Bremerhaven, Hamburg iyo Wilhelmshaven.
Ku dhawaaqidii ugu dambeysay ee xaaladda dekedaha ee gobollada waaweyn ee Waqooyiga Yurub ee ay sii deysay Maersk ayaa lagu sheegay in dekedaha Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg iyo Antwerp ay wajahayaan ciriiri joogto ah xitaa ay gaareen heer aad u daran. Ciriiriga awgiis, safarrada usbuuca 30aad iyo 31aad ee wadada Aasiya-Yurub AE55 waa la hagaajin doonaa.
3 Shaqo joojin diyaaradeed
Shaqo joojinta shirkadaha diyaaradaha ee Yurub ayaa sii xumeyneysa dhibaatada gaadiidka ee Yurub.
Sida ay sheegayaan wararka, qaar ka mid ah shaqaalaha shirkadda diyaaradaha ee qiimaha jaban ee Ryanair ee Belgium, Spain iyo Portugal ayaa bilaabay shaqo joojin saddex maalmood ah sababo la xiriira muran mushahar, waxaana ku xigay shaqaalaha Faransiiska iyo Talyaaniga.
Shirkadda EasyJet ee Ingiriiska ayaa sidoo kale la kulmi doonta mowjado shaqo joojin ah. Waqtigan xaadirka ah, garoomada diyaaradaha ee Amsterdam, London, Frankfurt iyo Paris ayaa ku jira fowdo, duulimaadyo badanna waa la joojiyay. Marka laga soo tago shaqo joojinta, shaqaale la'aanta daran ayaa sidoo kale madax-xanuun ku keenta shirkadaha diyaaradaha.
London Gatwick iyo Amsterdam Schiphol ayaa ku dhawaaqay inay xadidayaan tirada duulimaadyada. Iyadoo mushaharka iyo gunnooyinka aan si buuxda ula jaanqaadi karin sicir bararka, shaqo joojinta ayaa noqon doonta mid caadi u ah warshadaha duulista hawada ee Yurub muddo soo socota.
4. Shaqo joojintu waxay si xun u saamaysaa wax soo saarka adduunka iyo silsiladaha saadka.
Sannadihii 1970-meeyadii, shaqo joojin, sicir barar iyo yaraanta tamarta ayaa dhaqaalaha adduunka ku riday dhibaato.
Maanta, adduunku wuxuu wajahayaa isla dhibaatooyinkaas: sicir barar sare, sahay tamar oo aan ku filnayn, suurtagalnimada hoos u dhac dhaqaale, hoos u dhaca heerka nolosha dadka, iyo farqiga sii kordhaya ee u dhexeeya taajiriinta iyo saboolka.
Dhawaan, Hay'adda Lacagta Adduunka (IMF) ayaa warbixinteedii ugu dambeysay ee Aragtida Dhaqaalaha Adduunka ku shaacisay khasaaraha ka dhashay carqaladaynta silsiladda sahayda muddada dheer ee dhaqaalaha adduunka. Dhibaatooyinka maraakiibta ayaa hoos u dhigay kobaca dhaqaalaha adduunka 0.5%-1% sicir bararka asaasiga ahna wuu kordhay. qiyaastii 1%.
Sababta arrintan loo sameeyay ayaa ah in carqaladaha ganacsiga ee ay sababaan arrimaha silsiladda saadka ay horseedi karaan qiimo sare oo ku yimaada noocyo kala duwan oo alaab ah, oo ay ku jiraan badeecadaha macaamiisha, sii hurinta sicir bararka, iyo saameyn ku yeelashada mushaharka oo hoos u dhacaya iyo baahida oo yaraata.